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mg电子游艺:抢先布局混动车型市场 CR-V实力“圈粉”

时间:2019/9/29 19:15:19   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:近日,相关部门对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行了修改,考虑重新对油电混合动力车型进行分类,在双积分政策中获得比纯汽油车或柴油车更为优惠的待遇。虽然混动车型仍将被视为化石燃料汽车,但被归入了“低油耗乘用车”,毫无疑问,对混动车型提供优惠政策的直接受益者...
    

近日,相关部门对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行了修改,考虑重新对油电混合动力车型进行分类,在双积分政策中获得比纯汽油车或柴油车更为优惠的待遇。虽然混动车型仍将被视为化石燃料汽车,但被归入了“低油耗乘用车”,毫无疑问,对混动车型提供优惠政策的直接受益者显然是以丰田、本田等为首的专注油电混动的合资品牌,丰田的混动技术已为人所熟知,今天来说说另一位“油混老大哥”本田。

  从追赶到超越,本田i-MMD混动技术获盛赞

  说本田为“油混老大哥”是因为它在混动方面研发很早。资料显示,早在1997年,本田就推出了搭载IMA的混动系统的J-VX的概念车,成为本田混动技术的研发开端,基于此推出的INSIGHT车型也开启了混动商业化的先端。

  然而,在IMA时代,搭载该技术的本田混动车型是以进口的形式进入中国,价格较高;而本田的IMA混动技术尚处于摸索阶段,相比丰田还没有那么突出。

  但本田这个“技术宅”坚持探索,研究出了IMA混动技术的三种替代方案,就是i-DCD系统、i-MMD系统和Sports Hybrid SH-AWD。最为人熟知的就是i-MMD系统,它另辟蹊径地采用双电机的思路,创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置,成为这一领域较为特殊,同时也较为先进的方式。这套混合动力还在2017年和2019年两次入选沃德十佳发动机,代表了当下世界一流的技术水平。

  8月26日,第三方权威机构北京理工大学电动车辆国家工程实验室举行资讯发布会,公布了针对i-MMD混合动力系统的详细评测报告。中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任、北理工孙逢春教授,以及中国汽车工程学会名誉理事长兼中国汽车人才研究会名誉理事长付于武,也亲自到场站台背书,足见其实力不容小觑。


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